跟着电动轿车的遍及，人们逐步承受一个现实，那就是轿车的结构将渐渐的变简略，相似手动变速箱这样的大件将退出历史舞台。
丰田轿车在电动轿车的研制方面一向给人感觉不太活跃，实际上这家传统车企的老大哥，仅仅挑选了彻底不同的途径罢了。除了功能、续航和能耗，丰田的电动轿车还会有一些独有的技能。
最近，丰田轿车提交了新的专利请求，手动变速箱有极大几率会呈现在下一辆丰田电动轿车中。
在当今的电动轿车市场上，变速箱基本上现已不存在了。在特斯拉的产品中，没有换挡，只要1档变速器。保时捷和奥迪则运用2档变速箱，以在更高的速度下取得更好的呼应，以此来完成更佳的功能体现。
除此之外，变速箱在现代电动轿车中并没什么位置可言。丰田方案改动这一切。
在丰田请求的专利中，发明了一种传统的离合器激活手动变速箱，它带有一个了解的变速杆，就像你在丰田GR86上看到的那样。丰田解释道，“电动轿车的操控器被装备为依据油门踏板、伪离合器踏板的操作操控电动机的扭矩。”
伪离合器踏板这个词的呈现，意味着整个传输都是为了寻求趣味，而非车辆操作所必需的。丰田还规划了一个换挡反作用力发生器，以呼应伪换档器的操作。
这意味着丰田的电动轿车能够装备模仿手动变速箱，包含跑车中能够体验到的操作感触。让电动轿车保存汽油车的驾驭趣味，这能够视作丰田电动轿车作出的许诺吧。
