咱们从它们的姓名上就能看到，枭龙系列关于整个“龙系列”来说，不只是「开路先锋」，更扮演了商场定调的重要人物。

  如果说咱们的自主品牌有才能打造百万级MPV，这不只不是吹嘘，反而是谦善了。

  THS，中文直译『丰田混动体系』，不带任何『超级』、『智能』等前缀，严厉遵从了『字儿越少，事儿越大』的命名逻辑，今儿就来盘一盘现在混动浊世中，功劳最高的混动体系——THS。

  2022是一场短时间便当但成为决定性要素挑选的方法，2022是一场短时间便当但成为决定性要素挑选的方法。

  不久前,丰田申请了一系列“电动车手动变速箱及离合器」专利，通过操控模块来改动电动机输出扭矩，而「离合器」踏板下装有反作用力发生器，用来模仿半联动时「挠脚心」的冲击感

  本章节咱们就来深究一下混合动力体系的结构及方式，一同解说一下「增程式电动轿车」、「功率分流」和「DHT」等十分简单混杂的概念。

  比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个老练品牌或IP，不过比亚迪没有满意于此，并没有在王朝系列里一条路走到黑。

  上一期咱们解说了「串联式」结构中的「增程器」，并通过『蓄水水池』的举例，了解了同样是用「发动机」来增程，原理却有着一些不同，今日咱们来到正题，好好地聊一聊「增程式电动轿车」。

  作为《混动轿车百科》专栏的第二篇汇总篇，咱们以「比亚迪DM-p混动体系」为引子，为咱们持续科普。

  在电动车大行其道的全国，丰田章男从始至终坚持「电动车环保是伪概念，只要氢动力轿车才是真实的环保」。

  直到1997年，混动轿车开山鼻祖——丰田普锐斯呈现，阿特金森循环才真实地进入到普罗群众的视界。

  咱们接着上一期的内容，持续来聊聊混动轿车中的「电机」，今日咱们来详解一下「P2电机」。

  2020年立刻曩昔，长城轿车也行将迈入31岁，好像是为了送给曩昔的自己一份礼物，长城轿车正式推出了一整套全新的混动技能，填补了内燃机驱动和纯电动之间的空白。针对此项全新混动技能，通过研制人员的具体解读和邦教师亲身体会之后，邦教师如获至珍并刻不容缓地将此新技能收拾成文共享给咱们。

  在2020广州车展上，上汽大通以“新动力轿车全范畴定制专家”为主题，早已提出了ALL3 ROADMAP 规划蓝图，首先推进“全动力、全渠道、全商场”的全

  一年前少买辆车，现在能多买套房！蔚来、小鹏、比亚迪们的股票现在还能上车吗？

  因为新车降价频频、旧车残值低，国内电动车主们不知从何时开端习惯了自嘲为“韭菜”。但是，在“韭菜”这个词的发源地股票商场，我国的新动力车企们最近但是实实在

  什么样的老头活的如此精美？ 什么样的老头如此靠近潮流科技？ 什么样的老头居然和年轻人一同“跑山”？ 什么样的老头能把日子情调拿捏的这么死？ 在我的内心里，这样的老头底子不存在

  丰田轿车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本轿车制作公司，归于三井(Mitsui)财阀。2012年共售973万辆车，2013年度估计出产1010万辆轿车，是第一个到达年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。丰田的产品规模触及轿车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。