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这辆车的前桥为9吨驱动桥，带有差速锁。在传动轴上面的横梁还做了特别的弧度规划，避免与传动轴产生磕碰。
后边选用的是2x16吨，轮边二级减速驱动桥，速比到达6.0，在桥壳上面配有散热装置。
后桥板簧为2x18吨钢板绷簧，自重更轻，承载更强。轮胎选用的是德国马牌的，广大的轮胎看着就给人一种粗大健壮有力的感觉。
