自吉祥银河系列诞生之初，安全性一直是其中心的卖点之一。从神盾电池到银河L7参数图片）的整车磕碰及拆解测验，银河系列一直自傲的展现着本身的安全功能。而此次，全新上市的银河L6也迎来了三车高速连环磕碰的“魔鬼测验”并获得了优异的成果，接下来咱们就一同细心地了解一下这次磕碰试验吧。
此次磕碰是模仿发生率极高，对车辆及车内乘员损害极大的高速公路车-车间的磕碰事端。而且为了更好的进步难度，此次试验进行了三车高速接连追尾的磕碰模仿，复原日常用车中高速突遇团雾、湿滑路面等情况下的连环追尾事端。
试验中，银河L6在发现前车中止后，紧迫制动将速度下降至40km/h撞上前车，而后方车辆因反响不及，以100km/h的高速追尾银河L6。值得一提的是，国家规范对整车追尾磕碰的时速要求为50km/h，而此次模仿的100km/h追尾所发生的能量是国标的4.49倍，难度可想而知。
然后咱们的视点来看一看测验的成果，磕碰后，银河L6的车身及底盘结构、乘员舱结构均坚持完好，为乘员留足了生存空间，而且磕碰中车门锁未失效，磕碰后车门主动解锁，门把手主动摊开，车门也可顺畅敞开。此外，磕碰过程中气囊、双闪、安全带预紧等功能均正常作业，高压体系主动断电，电池包、油箱、管路等静置24小时后均无反常，甚至后续动力电池拆下再安装到新车上，仍可正常上电和行进。终究，磕碰过程中车载紧迫呼叫体系也可主动进行呼叫并接通人工客服，确保人员可及时得到救援。
能获得如此优异的磕碰成果，其实自己觉得并不意外，从银河L7开端，吉祥银河系列产品就在安全规划方面下足了功夫。独有的“三叶草理念泄力结构”，形成了“两主一辅”的能量传递途径，调配两次弯折技能，能承当更多的冲击载荷，进步磕碰安全性。再比方，四纵四横的车身结构，可在磕碰中有用涣散载荷，保证乘员舱完好。当然，针对动力电池、燃油管路、油箱等重要结构，银河L6也均规划了全面的保护措施，全面的保证安全。
而在动力电池方面，银河L6也采用了潜艇式整车安全防护规范，动力电池前端安置了防护梁，电池里边也有田字形的电池结构，调配17个电池固定点，不光提升了电池包与车身结构的一体化程度，也更好的保证了磕碰中电池包结构的完好。此外，银河L6所搭载的神盾电池还装备了底部高强度钢板和PVC涂层，并装备快速泄压阀，可在热失控情况下快速排出电池里边热量，最大起伏下降电池爆破危险。
车辆的安全性一直是一个体系性的工程，而终究一款产品的安全性怎么，还需通过专业的磕碰试验甚至实在的磕碰事端才干查验。咱们很快乐的看到吉祥银河系列的产品有自傲也有实力去不断应战超支的安全磕碰测验，信任根据这样规范所打造的产品，也能为用户所带来更为安全的用车体会。
