仓储叉车

【48812】内燃叉车排放规范及国产叉车合格现状

时间: 2024-04-26 06:00:16 |   作者: 仓储叉车

特征

  专题总述述专题综Special Topics第 39 卷 2008 年 11月工程机械徐庆华, 任家权(安徽叉车集团公司 )叉车按动力型式可分为内燃叉车和电动叉车,内燃叉车以发动机为动力, 功率微弱, 对路面的要求低, 使用范围广, 但发动机是通过焚烧柴油、 汽油、 石油液化气等燃料发生动力,焚烧排放的尾气中会存在一氧化碳、 碳氢化合物、 氧化氮、 颗粒物等有害于人体健康的物质。 在世界环境污染问题日趋严重的今日, 环境恶化已成为约束经济发展、 损害公民健康的首要的要素。 为维护大气环境,各国纷繁制订了相关排放法规以约束尾气的排放, 内燃叉车的出产和出售也受约束, 特别发达国家对其环保要...

  专题总述述专题综Special Topics第 39 卷 2008 年 11月工程机械徐庆华, 任家权(安徽叉车集团公司 )叉车按动力型式可分为内燃叉车和电动叉车,内燃叉车以发动机为动力, 功率微弱, 对路面的要求低, 使用范围广, 但发动机是通过焚烧柴油、 汽油、 石油液化气等燃料发生动力,焚烧排放的尾气中会存在一氧化碳、 碳氢化合物、 氧化氮、 颗粒物等有害于人体健康的物质。 在世界环境污染问题日趋严重的今日, 环境恶化已成为约束经济发展、 损害公民健康的首要的要素。 为维护大气环境,各国纷繁制订了相关排放法规以约束尾气的排放, 内燃叉车的出产和出售也受约束, 特别发达国家对其环保要求更高。1相关排放规范状况叉车归于非路途工业车辆,其排放的好坏首要依据发动机排放操控状况的好坏。在非路途用发动机排放操控方面, 世界上美国开端的最早, 欧盟、日本紧跟这今后,我国的非路途车辆排放规范现在也进入了施行阶段。世界非路途车辆排放规范状况美国环保署 (EPA ) 在 1994 年针对除机车、 船只和地下矿用设备以外超越 37 kW 的非路途柴油发动机发布了第一套排放规范第Ⅰ阶段。19962000年, 依据发动机规范不同分阶段履行第Ⅰ阶段规范,NOx 和颗粒物的排放量别离比未选用排放规范前下降了 31%和 60%。 通过第Ⅱ阶段 (20002006 年 )今后, 20062008 年间分阶段履行 37~560 kW 发动机的第Ⅲ阶段, NOx 和颗粒物的排放量比第 1 阶段别离再下降 60%和 40%,并计划在 20112014 年1.1履行第Ⅳ阶段(暂时阶段和终究阶段 ) , NOx 和颗粒物的排放量均比未选用排放规范前下降 96%。欧盟 (EU ) 第一个非路途移动机械排放操控规范 (指令 97/68/EC ) 发布于 1998 年 2 月 27 日, 其第Ⅰ阶段于 1999 年履行, 第Ⅱ阶段依据发动机的功率不同别离于 20012004 年逐渐履行。 现在履行的第Ⅲ阶段分两步: 第一步 (阶段ⅢA ) 仅包含气态排放物, 从 2005 年 12 月 31 日到 2007 年 12 月 31 日, 与第Ⅱ阶段限值比较, NOx 排放量下降了 30%;第二步 (阶段ⅢB ) 包括颗粒物排放, 将于 2010 年 12 月31 日至 2011 年 12 月 31 日之间履行,与第Ⅱ阶段比较颗粒物排放下降约 90%。第Ⅳ阶段将从 2014年开端履行。现在柴油叉车触及的最具代表性的世界排放规范有美国环保署 (EPA ) 和欧盟 (EU ) 非路途车辆用柴油机排放规范,汽油叉车触及的排放规范是美国环保署 (EPA ) 非路途车辆用大型 (大于 19 kW ) 焚烧式发动机排放规范, 别离见表 1 和表 2。我国非路途车辆排放规范状况我国最早用于非路途发动机排放操控的排放规范是 2003 年 4 月 1 日发布的两个北京区域规范《DB11/1842003 非路途柴油机排气可见污染物限值及测量方法》 和 《DB11/182003 非路途柴油机排气污染物限值及测量方法》 。 规范同等选用了欧洲第Ⅰ和第Ⅱ阶段的排放限值, 履行时间别离为 2003 年1 月和 2005 年 1 月。现在我国正在施行的 GB208912007《非路途1.2内燃叉车排放规范及国产叉车合格现状!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!摘要: 以发动机为动力的内燃叉车, 其排放的好坏取决于发动机的排放操控状况。介绍世界及我国非路途车辆排放规范状况,给出欧美非路途车辆用柴油机排放进程表和GB20891-2007 规范中规则的非路途移动机械用柴油机排放污染物排放限值及履行日期。指出安装在叉车上的发动机也应满意发动机型式核准的特征:进气压力降不该超越现已型式核准的发动机规则的压力降; 排气背压不该超越现已型式核准的发动机规则的背压。 介绍现在国产叉车的合格现状。关键词: 内燃叉车; 排放规范; 现状作者简介: 徐庆华 (1964 ) , 女, 安徽人 , 高级工程师, 学士, 专业方向为叉车规划。1

上一篇: 最新叉车排放标准 2020年叉车排放标准 目前国内内燃的柴油最新有国四的吗 下一篇: 日产和TCM的合并给中国叉车制造业的启示
  • 首页
  • 联系我们
  • 返回顶部