2024年是后疫情时代中国经济复苏的关键一年，新生态经济下，强化企业创新变革、行业交流合作及产业生态优化很重要，“稳中求进、以进促稳”不仅成为经济社会持续健康发展的底色，也是很多企业新一年的发展目标。

  作为中国经济发展的三大增长极之一，“长三角”在经济社会持续健康发展中担负着开放“窗口”、经济引擎、辐射带动和改革示范等重要使命。为加强长三角地区优秀供应链企业联系交流，加强供应链创新与应用的经验交流与知识共享，推动供应链创新与应用的协同发展，推进低碳供应链全链路升级。

  1月11日，上海市供应链发展促进会携上海万创供应链管理、浙江速邦物流、上海运匠信息科技、上海木蚁机器人科技等数十家优秀企业到访安能物流杭州总部，与安能物流创始人、CEO兼总裁秦兴华交流企业变革、行业发展及产业融合等众多话题，深入探讨中国物流行业发展新未来，安能物流助理总裁臧峰、运输本部负责人熊大林、品牌办公室主任曲洪伟参与接待。

  现场，上海市供应链发展促进会会长金希令对本次交流做了开场致辞，他表示，对2024年怎么样发展，很多企业都有不同层面的困惑，安能物流作为中国物流行业的引领者，率先在行业内发起转型变革，并取得了令人振奋的成绩，对很多企业都具有借鉴意义。

  安能物流创始人、CEO兼总裁秦兴华对数家企业到访安能表示欢迎，并详细的介绍了安能物流公司发展历程、战略变革等内容。

  2023年，安能物流树立了“成本最优、品质最好、时效最稳、服务响应最快、网络覆盖最密”的“五最”发展愿景，围绕“利润与品质”，通过成本优化、重构组织、精细管理、网络生态等多维度变革，重构了扁平化的、以客户为导向的管理模式，由粗放式转向精细化，由他驱转为自驱，由绿皮火车转为动车组；围绕网点发展，打造客服、销售、运营的保姆式“铁三角”服务，取消强制包仓、取消货量罚款等政策，让安能的网络生态，转变为公正公平、深度覆盖、持续赚钱、共同富裕的富生态网络，让安能物流实现了“大象级”企业“起舞”的壮举。同时，也期望可以通过此类的交流，促进企业共同成长，实现产业共生共荣。

  上海市供应链发展促进会执行秘书长顾盼、危化品专委会陈谦、上海万创董事长黄嘉华、速邦物流董事长黄晋江对安能变革给予了高度的认可，对安能物流要实现“总成本领先”的目标极为认同。“降本增效”是企业基业长青的历史性课题，在当下经济发展极具挑战的时期，显得尤为重要，作为行业相关方，万创、速邦与安能面临着相同的发展难题，通过优化产品结构、拉直线路、组织架构调整、降低运载工具消耗等方式，从“精细中”再做精细，让成本降下来、让品质提升去，才能真正创造出“企业增长的第二曲线”。

  屹浩物流董事长叶浩、新颜物流轮值CEO邓勇从物流企业未来的发展的另一个维度解析了安能变革发展所带来的意义。物流行业细分程度逐步提高，物流企业应当由早期的跑马圈地、争抢地盘的年代，转变为相互协作、共生共荣，安能物流的成功变革带来的不仅是企业降本增效的经验，更给物流行业注入了一针强心剂，也给很多“小象”企业带来了新的生机，此次到访交流，从安能发展中学到了很多，也期望未来可以与安能物流建立更多的合作。

  交流中，上海万象汽车制造、上海木蚁机器人科技、上海拉金环境、上海联通、上海运匠信息科技等优秀企业代表，以产业上下游相关企业的视角进行了分享。企业产品类型有所区别，但发展课题却是一致的。“数字化 标准化 精细化”是每一个企业壮大的必经之路，万象汽车的新能源汽车创新研发，践行国家“双碳战略”的同时，也将为物流企业运输降本；上海木蚁机器人科技的无人叉车则从数字化维度，为物流企业提供降本新可能；上海联通表示安能物流的管理经验，对拥有5000家小物流公司的赤峰市，形成产业集聚效应具有很大的借鉴意义。

  2023年12月，中央经济工作会议明确了2024年将围绕推动“高质量增长”的经济工作总体要求，这与安能所强调的“可持续发展”高度一致。中国经济的发展不是一个企业的繁荣，而是“企业共生、行业共荣、产业共兴”，作为中国物流行业扛鼎企业，安能物流在向内改革时，也注重向外交流，未来，安能期望与更多优秀企业交换发展心得、分享成功经验，推动行业进步、产业生态升级，助推中国经济蓬勃发展。

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