一位开过柴油车的租借车司机王先生给记者算了一笔账：“咱们开租借搞营运的，最关怀的是油耗。假如以宝来1.6LTDI柴油车和宝来1.6L汽油车为例。生意好时，一天开300多公里，宝来柴油车每百公里实践油耗大概在6.3L，现在0号柴油每升3.55元，每天油费也就在60元左右。而假如开1.6排量汽油车，百公里实践油耗最少也得在9-10L，而93号汽油每升现在是3.63元，每天油费得花近90元。这样算下来，开柴油车比开汽油车每个月可节约900元。”
在日常运用的各种燃猜中，柴油的单位体积内的包括的能量最高，比液化天然气高出近一倍，比汽油高出10%以上。与汽油比较，柴油不易蒸发、功率大、着火点较高，不易因偶尔状况被点着或发生爆炸，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出1/3。由于压燃式的柴油机比点着式的汽油机具有更高的能量转化率，能源消耗为汽油机的45-60%，加之柴油价格低且相对来说比较稳定。并且柴油发动机不需焚烧组织，结构比较照较简单，寿数也遍及比汽油机产品更长。
在一些较落后的山区地段的加油站，没有高标号的汽油，乃至只要柴油出售。假如你驾驭的是一辆汽油车，走进山区又面对缺油的风险，费事就太大了。但假如你驾驭的是柴油车，缺油的问题就可便利的解决。
绝大多数加油站都有柴油供给，稍大些的加油站还不止一个柴油加油泵。因而，柴油车在加油方面比汽油车便利得多。柴油车国内命运多揣国外市场逐年扩张成都：汽油提价柴油车走出冷宫进东宫。
