本标准规定了叉车操作的危险源分析及主要危险源控制措施要求、劳动用品配备和穿戴要求、作业过程安全要求及紧急状况下的现场应急处置措施等安全操作要求。
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4.1按照《劳动防护用品管理制度》规定， 作业人员应穿戴工作服、工作鞋、安全带、安全帽，不得赤脚或穿拖鞋。
5.1.1叉车操作人员一定经过专业培训，通过国家授权监督部门的考核，取得操作资格证,并经公司考核合格后方能驾驶，严禁无证操作。叉车操作人员除应熟悉本叉车的性能结构和操作区域道路情况外，还应掌握装卸工作的基本知识。
5.1.2作业前对叉车进行以下项目的检查，如发现故障应立即处理，严禁带病作业。叉车经过检查正常后，才能开始启动。
——检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。
——叉车起步时要查看周围有无人员与障碍物，在启动与行走时应发出信号，确认安全后鸣笛起步。
——当有机械问题的时候, 不能自已进行修理，应停止叉车并通知机械修东西的人检查确认，机械修东西的人不能维修时，通知维修保养承包商进厂维修。
——行驶时不得将货叉升的太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉升的太高，还会增加叉车总体中心高度，影响叉车的稳定性。
——载物行驶在超过7度和用高于一档的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。
——叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
——叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得过高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。
——行驶时靠右侧，货叉应离地200毫米~300毫米，作业时应避免因拖、拉、刮、推等行为损坏工位器具或地面。
——车辆在厂区道路内限速15公里/小时，库内限速5公里/小时。车辆在出入厂房大门或转弯、道路狭窄处时，其行驶速度不允许超出3公里/小时，叉车行驶限速表见表2。
有人看守道口、交叉路口、装卸作业区、人口稠密地段、下坡道、设有警告标志处或拐弯、掉头时，装载易燃、易爆等危险货物时。
进出厂房、仓库大门和停车场、加油站、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时
——行驶时给行人让路，注意控制速度，在岔路口、死角处和出入口减速并鸣喇叭，行驶时，叉尖尽可能向后翘起，包装物远离叉尖放置。
——抬升和下降铲叉时要注视上面的货物。严禁将货物提升过他人的头顶或让他人处于被提升的货物下。
——刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观察好、信号标志看好、车辆保养好、操作规程遵守好、安全措施执行好、同时互相团结好。
——起步慢、转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢。
5.2.2.1叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应符合载荷中心曲线叉车需严格保证与货台边缘的安全距离不小于400mm，行驶中应注意上空有无阻障物并调升货叉至合理高度，预防刮碰。叉车作业“三个距离”要求：
5.2.2.3载物高度不得遮挡驾驶员的视线在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
5.2.2.5叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木等，以免碾压物飞起伤人。
5.2.2.6用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深的插入载荷下面，还需要注意货叉尖不能碰到其他货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架少量前倾，以便安放载荷和抽出货叉。
——叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物。超负荷搬运时，转向就无法控制，后轮极易离地，极易导致事故的发生。
——叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插入托盘，同时使货物重心与叉车中心保持一致，否则易引起货物坠落，叉车倾翻。
——货物高度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作人员方向滑落，司机可能会被货物砸伤。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。
——搬运超长、超宽货物时，驾驶要特别小心，减速行驶，慢速转向和升降。注意货物平衡，同时尽量放低货物。配备适当的加长加宽货叉架。使用尺寸和强度均合适的托盘来承载货物。确保货物固定在托盘上，并具有合适的形状。货物超宽时，行驶时要注意避开碰上路边两侧的物体。
——当起升货物或开动叉车前，应将门架后倾到位，以稳定货物。叉货状态下，门架不可前倾。升降货物时，应先停车。叉车处于倾斜状态时，不要装卸货物。
——工作结束时关上所有动力开关。离开驾驶室前关掉引擎，拉上手刹，并取下发动机钥匙。
——应定期彻底检查货叉水平段和垂直段的磨损程度，尤其是货又根部，若其厚度减少至原来的90%应停止使用。
——维修期间发动机或操作手柄上悬挂警示牌，发动机运转过程中不得拆卸部件。
——尽可能的避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。停放时应将货叉降到最底位置，将刹车制动踏板踩到底，切断叉车电源电路，叉车不能停放在纵坡大于5%的路段上
——禁止将叉车停放在有易燃物附近的地方、紧急通道、出入口处、消防栓附近和影响消防通道的地方、消防设施旁。叉车必须停放在不妨碍交通安全的地方停车。
——门架稍前倾，货叉自然放下，将叉车货叉降至地面，关闭钥匙开关并取下钥匙。
——禁止停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。
——电池充电时会产生氢气，氢气是一种极易燃烧的气体，充电必须在宽阔、通风良好并且远离火源的地方进行。
——充电时必须停止叉车，取出叉车钥匙，打开电池护罩，充电时不得进行升降或倾斜操作。
——充电完毕，必须先关掉电源，再拉出充电器插头，并将充电器挂好，禁止将充电器插头随意放在地上。
——防止充电设备受潮，禁止过度放电，不要将叉车使用至不能移动才停止，当电池容量报警指示灯连续闪烁时，蓄电池就要充电了。
现场发生物体打击、机械伤害、触电、高处坠落、火灾等紧急状况时，必须立马停止作业，采取安全可行的办法救护作业人员脱离危险作业环境并向周围人员呼救，同时通知现场急救中心，以及拨打120医疗急救、119火灾报警等社会急救电话。报警时，应注意说明需救护人员的受伤部位、伤势情况及发生事件的区域或场所等，以便让救护人员事先做好急救的准备。现场领导应及时启动项目部相应专项应急预案，开展现场应急响应工作。
6.2.1首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，对症处理。如伤员发生休克呼吸停止，应就地平卧解松衣扣，通畅气道，在确认胸部无骨折等伤害的情况下，立即采取按压胸部并口对口进行人工呼吸进行心肺复苏（CPR）紧急措施。
6.2.2创伤性出血：如伤者外部出血时应立即采取止血措施，伤口渗血用较伤口稍大的消毒纱布数层覆盖伤口，接着进行包扎。伤口出血呈喷射状或鲜红血液涌出时，立即用清洁手指压迫出血点上方（近心端），使血流中断，并将出血肢体抬高或举高，尽快送至就近医疗机构处理。
6.2.3骨折：有骨折者应先固定伤肢，伤员不应轻易翻转挪动，由医务人员处理。
6.2.4颅脑外伤：必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。
6.2.5发生脊椎受伤：创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程中，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。
在确保安全的情况下立即断电，或用绝缘工具使触电人员尽快脱离带电体。切勿非间接接触伤员，防止自身触电而影响抢救工作的进行。立即通知相关管理人员，封锁现场，禁止其他人员进入事故现场。脱离电源后，让伤员平躺。应急救护人员应立即检查伤员全身情况，特别是呼吸和心跳，随时准备送医救
治。若伤员神志清醒，呼吸心跳均自主者，伤员就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。若伤者呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。
6.4.1在道路上出现故障，需要停车排除一些故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。机动车在高速上出现故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向150m以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内。
6.4.2叉车着火时立马停止作业，用车载灭火机灭火，同时大声呼救，请求其他作业人员用库内灭火器支援灭火。
6.4.3车辆发生了侧滑，驾驶员要保持冷静，若是制动造成的，应立马停止制动，减小油门，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。叉车在作业过程中叉车开始倾斜，不要跳离叉车，双手紧握方向盘，撑开双腿，将身体向反方向倾斜。始终坐在座椅上，避免被压在叉车和地面之间。发现有倒塌的迹象应立即避险，注意保护头部、胸部。如果有人被倒塌物资压住，应先支撑起压住头部、胸部的物资，再进一步施救。
6.4.4车辆行驶途中轮胎突然爆裂（若后胎爆裂，车尾部会发生摇摆），驾驶员不要惊慌， 立即松开油门，同时双手紧握方向盘使汽车保持直线行驶（急转方向可造成车辆失控或翻车），并采用点刹方式，反复且间歇地踩踏制动踏板，逐步将车速降下来（不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车），将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯，情况允许下正确换用备用轮胎。
6.4.5驾驶员感觉制动力不足或丧失时，首先应继续控制方向，注意仔细观察路面情况，主动排查制动失灵的原因。若有异物卡在制动踏板下面造成了制动失灵，驾驶员应用脚将异物踢开，绝对不要冒险弯腰去用手操作。如果是由于车辆自身故障引起的制动失效，应尽量控制车辆，通过以下方法使车速降低到安全范围内：反复踩踏制动踏板、变速器挂入低挡位、使用驻车制动辅助减速、利用摩擦力缓冲减速。
