年代变了，通过多年商场查验、技能改善，现在的主动挡技能益发老练。红岩杰狮2020 AMT牵引车搭载的采埃孚(ZF)AMT主动变速箱，
“科索发动机+ZF AMT变速器+菲亚特FPT单级减速桥”的欧洲尖端动力组合，让红岩杰狮2020 AMT牵引车具有汹涌微弱、源源不竭的动力，畅行无阻。
关于许多新司机来说，开重卡总有个习气阶段，可是红岩杰狮2020 AMT牵引车却“很好上手”。由于上汽红岩为这款车装备了很多的智能驾驭体系：标配EBS紧急制动体系、ASR加快防滑操控办理体系、HAC坡道辅佐体系，具有坡道防溜车、降档超车、空挡滑行、预换挡等智能形式。
并且这款车搭载的AMT变速器通过很多的实验。通过模仿最优异驾驭员的操作习气，这款AMT主动变速箱具有了老练科学的换挡逻辑，它的换挡机遇精准，换挡距离时刻短，速度快，动力中止时刻小，滑润顺利，在实践驾驭过程中有着超卓的体现。
AMT变速箱还能大大下降驾驭员劳动强度，一年削减50万次脚踏动作，放松左脚，驾驭更轻松。
比较人为操作，AMT变速器“永不疲乏”，能够躲避人为操作的遗漏，司机能够把注意力会集在路况上，极大的提升了驾驭安全性。
一起，红岩杰狮2020 AMT牵引车还承继了红岩宗族优异的传统：这款车搭载了驾驭室后移专利技能，在产生磕碰时可全体后移500mm，保证人员安全。
除此之外，红岩杰狮2020 AMT牵引车还具有轻量节能、牢靠经用、经济省心等特色，通过资料、部件、结构等3大方面减重优化，这款车底盘自重最低到达8.2吨，整车质量通过严厉查验，是欧系重卡中第一款确保安全的轻量化牵引车。
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