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财通证券-叉车行业专题报告:电动化、国际化双轮驱动叉车行业有望迎来新一轮景气周期

时间: 2023-12-24 23:06:16 |   作者: 杏彩彩票平台

特征

  :锂电叉车优势突出,伴随着锂电池对铅酸电池的不断替代,国产品牌在海外有望实现弯道超车。而且海外业务毛利率水平高于国内,海外收入占比持续提升有望进一步带动企业纯收入能力提升。对标丰田、凯傲等国际叉车龙头,国产品牌收入规模及海外收入占比仍然较低,未来仍有较大增长空间。投资建议:叉车电动化趋势明显,。”

  2.叉车行业的周期约为3-4年,2009年以来,我国叉车行业大致经历了四轮周期,前几轮周期上行的主要驱动因素为:(1)2009-2011年:“四万亿”的投资刺激政策;(2)2012-2015年:稳增长政策、地产支持政策等;(3)2016-2019年:供给侧改革;(4)2019年四季度至今:信贷扩张,出口高增。

  3.目前本轮周期自2021Q3开始已经下行超过1年时间,行业逐步接近周期底部,伴随着疫情缓和后经济活动的逐步恢复和信贷的持续扩张,制造业和物流业需求有望逐步回暖,叉车行业有望迎来新一轮景气上行周期。

  4.长期来看,我国人口红利逐渐消失,叉车对人工的替代作用持续凸显,行业依然具备较高成长属性。

  6.我国电动叉车销量从2010年的5.2万台增长至2022年的67.5万台,电动叉车销量占比从2010年的22.69%提升至2022年的64.39%;近年来Ⅲ类车增长较快,2021年销量为52.9万台,同比增长63.88%,销量占比高达48.14%。

  7.若不考虑Ⅲ类车,我国叉车的电动化率(Ⅰ、Ⅱ类车)2021年仅为22.55%,而欧洲和美洲不含Ⅲ类车的电动化率分别为67.18%、48.64%,我国Ⅰ、Ⅱ类车对Ⅳ、Ⅴ类叉车仍有较大替代空间。

  8.相比于内燃叉车,电动叉车具有经济性和环保性双重优势:电动叉车虽然初始采购成本比较高,但在全生命周期内的成本低于内燃叉车;此外,电动叉车环保优势凸显。

  9.电动叉车中锂电叉车占比持续提升,锂电池对铅酸电池的替代趋势也愈发明显,产品结构变化有望逐渐增强有突出贡献的公司竞争优势。

  11.在能源危机等因素的影响下,外资品牌供应受阻,交付周期大幅延长;国产龙头保供能力突出,在海外的拓展持续加快。

  12.2022年,我国叉车出口36.15万台,同比增长14.5%,出口占比提升至34.5%。

  13.安徽合力、杭叉集团积极拓展海外市场,通过在海外建设子公司/分公司,海外渠道建设逐步完善。

  14.此外,欧洲等海外市场电动叉车仍然以铅酸电池为主,国产品牌锂电叉车优势突出,伴随着锂电池对铅酸电池的不断替代,国产品牌在海外有望实现弯道超车。

  15.而且海外业务毛利率水平高于国内,海外收入占比持续提升有望进一步带动企业盈利能力提升。

  16.对标丰田、凯傲等国际叉车龙头,国产品牌收入规模及海外收入占比仍然较低,未来仍有较大增长空间。

  17.投资建议:叉车电动化趋势明显,产品结构不断优化有望进一步增强龙头公司竞争优势;国产品牌保供能力突出,在海外的业务布局逐步完善,叉车出口有望保持迅速增加;叠加下游需求回暖,叉车行业有望迎来新一轮景气周期。

  19.风险提示:信贷社融数据没有到达预期,制造业投资没有到达预期,海外贸易环境恶化,市场之间的竞争加剧等。

  本网站用于投资学习与研究用途,如果您的文章和报告不愿意在我们平台展示,请联系我们,谢谢!

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