蓄电池叉车

电动叉车市场需求迅速增加未来我国电动叉车比例将持续提

时间: 2023-09-12 15:11:13 |   作者: 蓄电池叉车

特征

  2020年1-11月份的累计销量达到72.56万辆,与2019年同期相比增长30.3%,其中电动式叉车销量占比达到50.3%,比2019年增长1.2个百分点,主要是受环保要求和室内作业环境要求的驱动,电动叉车需求持续增长。

  叉车是一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,被大范围的应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

  叉车的出现是二十世纪对世界工业发展影响重大的事件之一。美国Clark公司在1916-1917年用于运输沙子和生料的机器成为工业叉车先驱。我国叉车行业起步于50年代末,当时主要以仿制苏联叉车为主,中国叉车行业在初始阶段经历了多年的快速地增长,虽然在2009年世界金融危机之后出现过短暂的负增长,但总体趋势长期处在上升状态,叉车市场年销售量也从过去的不足2万台,增长到2019年的72万台左右,变成全球最大的叉车生产制造基地,出口流向德国、美国等机械制造强国市场,生产质量得到世界认可。

  2019年叉车行业不仅要应对前几年快速地增长后需要调整的压力,还需要面对中美贸易摩擦、环保要求提高等因素的影响,中国工程机械工业协会工业车辆分会统计多个方面数据显示,中国叉车销量为60.8万辆,同比增长1.8%,其中国内销量为45.6万辆,同比增加5.9%;出口销量15.3万辆,同比下降8.5%。2019年中国叉车销量占全球总销量的40.7%,变成全球叉车主要消费市场。

  2020年受益于国内新冠疫情得到迅速控制,国内制造业、物流业的迅速恢复,叉车市场需求迅速增加。2020年1-11月份的累计销量达到72.56万辆,与2019年同期相比增长30.3%。

  叉车销量主要受宏观经济影响,其增速与制造业发展高度相关。2020年,基于国内新冠疫情在3-4月份开始得到控制,3-11月份国内制造业PMI指数连续9个月站上荣枯线,企业信心持续增强。受益于国内制造业回暖及物流业维持高增长,国内叉车销量从3月份开始强势反弹,与2019年同期相比增速保持在20%以上,市场需求十分旺盛。

  叉车大致上可以分为四类,包括内燃平衡重式叉车、电动平衡重叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车,分别对应欧美分类标准的IV/V、I、II、III类叉车。从2020年1-11月份的销售结构来看,内燃平衡重式叉车和电动步行式仓储叉车占比最高,分别为49.7%和39.5%。

  叉车大范围的应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,其中物流业和电气机械行业的应该占比最大,市场占比分别为20.5%和12.4%。总的来看,叉车覆盖面广,下游应用广泛,需求较为稳定。

  从内燃式与电动式叉车的各自优缺点来看。内燃叉车价格较低,采购方便,柴油发动机较为可靠、动力强劲,但其加柴油使用成本高,排放烟尘易引起环境污染;电动叉车价格约为内燃叉车的两倍,但其噪声小,满足环保要求,使用成本较低。

  从2015-2020年中国叉车销售分类占比情况去看,电动式叉车的销量占比逐年提升,从2015年的36.7%提升至2020年1-11月份的50.3%。主要是受到环保政策及室内作业环境要求的驱动作用,电动叉车需求持续增长。另外,根据中国工程机械工业协会资料显示,在发达国家的叉车销售结构中电动叉车占比均超60%,未来我国电动叉车比例将持续提升。

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