蓄电池叉车

2022年全球动力电池排名:我国厂商拿下第1、3、7、8、9、10名

时间: 2023-08-21 12:46:52 |   作者: 蓄电池叉车

特征

  众所周知,在新动力轿车年代,动力电池是最最中心的东西,一台轿车的续航等,就全赖电池了,所以宁德年代才这么牛,由于它便是出产动力电池的。

  不过咱们都清楚,在前期,日韩的电动电池是最强的,LG、松下,可曾是特斯拉的御用电池厂,这两大巨子,排名全球榜首、二名。

  不过,跟着我国厂商们的兴起,动力电池的商场一直在改变,到2022年时,可以说是完全洗牌了。

  近来,外媒CleanTechnica计算了2022年全球动力电池范畴的首要玩家,以及商场排名状况,咱们得知我国厂商宁德年代,现已拿下了34%的比例,成为了榜首名。

  如上图所示,宁德年代的比例为34%,遥遥领先,而LG排名第二名,比例只要14%。然后是比亚迪,排名第三,比例为12%,离LG只要2%的距离了。

  而松下排名第四名,比例只要10%。别的这个榜单的后4名,也是我国厂商占据,分别是中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢动力,商场占有率分别为4%、3%、2%、1%。

  我国厂商在动力电池上为何这么强?首要自然是我国新动力轿车太强了, 催生出了巨大的动力电池商场,依照2021年的数据,我国新动力轿车占全球50%的比例。

  这么大的商场,怎会是不催生出几家动力电池巨子?所以宁德年代、比亚迪等厂商商场占有率不断的进步,然后敏捷的超过了LG、松劣等,成为了全球榜首、三名。

  其次是在动力电池的要害质料上,特别是电池的要害矿藏出产上,我国具有巨大的优势,也更是助推我国动力电池的兴起。

  如下图所示,这电池要害矿藏出产状况,我国在许多项目要害物料上,都是占到了70%+的比例,像石墨上更是占到100%的比例。

  毫不客气的讲,我国现在便是动力电池产业链的链王,什么都拦不住咱们,有这样的产业链,还有这样的商场,我国动力电池不兴起才是怪事。

  当然,尽管宁德年代排榜首、比亚迪排第三,但LG、松下仍然不容小瞧,后续几大巨子之间的竞赛仍然会十分激烈。

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