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深度解读比亚迪海豹DM-i都有哪些优缺点一篇文章讲清楚

时间: 2023-10-27 10:53:45 |   作者: 仓储叉车

特征

  在我看来,国产品牌所谓的换道超车,其实是体现在新能源技术方面。内燃机时代,合资品牌凭借深厚的造车底蕴,引领着发动机、变速箱技术走向;新能源时代,轮到国产品牌成为技术“大拿”,插电混动、电池技术均处于领先水准。其中,比亚迪的DM-i超级混动、刀片电池,就获得了市场的认可。而比亚迪旗下同时使用这两项技术的海豹参数图片)DM-i,同样得到了大家的关注,然而,海豹DM-i又是否有大家说得那么好呢?

  目前,海豹DM-i共提供了六个配置可以再一次进行选择,按照工信部纯电续航能力为区分,121公里续航版本的配置有5款,属于主销车型,200公里续航的则是1款。今天,我们主要以其中的中配版本,也就是官方指导价为18.68万的海豹DM-i 2023款DM-i 1.5L 121KM尊贵型,展开深度解读,看看海豹DM-i的表现到底怎么样?

  看脸的时代,好的设计往往更容易吸引客户,除大家熟悉的“龙脸”设计语言,比亚迪也提出了“海洋美学”的设计理念,海豹DM-i就是这一序列中的产品,身上自然少不了海洋元素。前脸区域,海豹DM-i以“BYD”品牌logo为视觉中心,发动机盖上的棱线、两侧大灯轮廓都向它靠拢,带有增强品牌自信的意思。下格栅则是使用了横贯设计,两侧进气口细节处理很有意思,给人的感觉像是鱼的腮,前包围的锯齿设计也如同海鱼的牙齿,整体的海洋风格明显。

  车身侧面,海豹DM-i整体呈现出俯冲姿态,带有一种蓄势待发的动感,隐藏式门把手的设计让整个车身侧面看起来更流畅,亮色铝合金轮圈以及前翼子板、车门板下方的镀铬装饰,则提升了侧面的精致感。车身尺寸方面,海豹DM-i拥有长宽高4980x1890x1495mm,车身轴距2900mm,尺寸不小,因此从侧面来看比较修长。

  车尾居中的“BYD”品牌logo,也能找到海豹DM-i体现品牌自信的小心思。贯穿式设计的尾灯辨识度很高,横亘在其中的金属镀铬饰条,以及后包围两侧的细长镀铬,也提升了尾部的精致感。

  “海洋美学”的设计理念,也从外观延续到内饰,简洁、流畅是海豹DM-i内饰的主旋律,车内的线条足够自然,贯穿式的设计搭配曲线处理,营造出了不错的视觉效果。车内用料和细节处理都很到位,拼色配色、皮质材质、钢琴烤漆面板、电子挡把等元素的运用恰到好处,提升了车内的档次感与层次感。

  全液晶仪表盘的尺寸是10.25英寸,显示效果不错,UI设计简洁、信息呈现全面。中控屏尺寸为15.6英寸,支持旋转,这是比亚迪品牌车型的特点之一。车联网系统搭载了5G网络,支持OTA升级、带有应用商店,系统流畅度属主流水准,语音交互功能的人性化程度、语音指令识别率都不错,相对实用的是连续性语音识别控制功能,一次唤醒车机后可以连续发出语音指令,不用一问一答。

  作为中配车型,这台车搭载了L2级别的辅助驾驶功能,主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交互与通行标识识别、全速自适应巡航以及自适应远近光,这台车都有配备。驾驶辅助的实际表现与一线新势力车型相比略有差异,不过高速行驶路况下,仍旧可以缓解一定的疲劳感。

  除此之外,实用性较强的360°全景影像、内置行车记录仪、充电上限功率50W的手机无线充电功能,以及外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、后排空调出风口等,海豹DM-i都有配备。

  至于座椅,这台车使用了常规的仿皮材质包覆,座椅填充饱满,舒适度不错,主驾驶座椅和副驾驶座椅都支持电动调节。局部调节和功能方面,前排座椅都支持腰部调节功能,副驾驶座椅还具备高低调节功能,而座椅加热和通风功能,主副驾驶座椅都带有,功能是比较全面。

  我的身高是178cm,坐进驾驶位并调整好坐姿后,头顶空间还能剩下一拳。保持主驾驶座椅角度不变来到第二排乘坐,此时头顶空间还能剩下一拳,腿部空间则超过了两拳。同时,海豹DM-i的后排中央地台近乎是纯平状态,因此即便是满座情况,海豹DM-i的乘坐空间表现也相当不错。

  最后咱们来聊聊海豹DM-i身上使用的两项技术:DM-i超级混动以及刀片电池。混动系统方面,海豹DM-i主要搭载了1.5L混动专用发动机,加注92号汽油,上限功率81kW(110马力),最大扭矩135N·m;同时还有EHS电混系统(一个发电机+一个驱动电机)、大容量电池组成。驱动电机为前置的永磁/同步电动机,上限功率145kW,最大扭矩325N·m。

  而大容量电池就是比亚迪自研的刀片电池,本质上它还是磷酸铁锂电池,只是改变了电芯的组合方式。这台车搭载的电池容量是17.6kWh,工信部纯电续航能力为121公里。DM-i超级混动的存在,能够降低能耗并提升车辆的综合续航表现,亏电情况下,海豹DM-i的最低荷电状态燃料消耗量为3.9L/100km,相较传统燃油车,经济性优势明显。

  作为整个车系的中配车型,海豹DM-i尊贵型展示出较为强势的一面,保证车辆续航、经济性、空间以及动力输出表现不俗的情况下,配置相对低配车型更为丰富,主流的L2级辅助驾驶功能也有配备,对应18.68万的官方指导价来看,还是有着较高的性价比。从家用车的角度来看比亚迪海豹DM-i,显然找不出什么槽点,因此能肯定的是,这台车拥有超高热度的确是实力使然。

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