8月12日，在中国电动汽车百人会夏季论坛暨电动汽车安全报告媒体交流会上，科技部电动汽车重点项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，电动汽车安全的核心是电池安全，电池安全问题首先由“过热”引发。电池只能在一定温度范围内才能正常工作，超过一定温度就会产生系列的自生热反应。
“当温度达到150—250摄氏度时，热失控就会发生，如隔膜崩溃、电解液燃烧等。”欧阳明高说，热失控会引发起火燃烧事故，不仅跟电池的材料体系相关，也和电池管理系统相关。
除了电池，考验新能源汽车安全的还有充电设施和整车。“充电机行业的总体水平，在电池、充电机和整车行业中较差。而且，充电机行业在产品准入、质量保证上有一定的问题，整体产品质量参差不齐。”欧阳明高坦言，充电桩的标准也处于新旧交替的过渡阶段。
“最近三元电池暂停使用，我们又在制定客车技术标准。”欧阳明高说，从整车安全方面来看，目前电池比能量慢慢地提高，对整车的安全技术方面的要求也慢慢变得高。我国电动汽车尤其是电动客车的安全准则规范相对薄弱，需要在高压电气系统、防水防尘、整车集成等方面提高技术水平。
欧阳明高表示，电动汽车虽然发生了一些安全问题，但可完全通过科学管理、质量把关、技术创新等方式来解决，不能因为这样一些问题而对产业高质量发展失去信心。从全球来看，可再次生产的能源、分布式发电和电动汽车的发展是大势所趋，未来的电动汽车不仅是信息和物流的终端，也是整个能源互联网用能、储能和回馈能源的终端。
据悉，将于下周发布的电动汽车安全报告，针对电动汽车当前存在的安全问题提出系列建议，如对地下车库充电桩进行认证，对电池的检验测试标准逐步优化，实行电动汽车防水防尘、电池衰减程度的年检等。
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12月26日从工业与信息化部发布的国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项立项通知获悉，国网天津市电力公司牵头申报的“大规模电动汽车安全充放电与车网智能互动关键技术”获批立项。这是该公司首次牵头申报国家重点研发计划项目。今年，在国家电网有限公司组织下，国网天津电力作为牵头单位，
11月28日，中国汽车标准化研究院在天津成立，这是目前我国唯一的专门干汽车标准化研究与应用的科研机构。记者通过调查了解到，中国汽车标准化研究院将负责汽车领域的国家标准、行业标准的技术管理，对外代表中国参与联合国及其他国际汽车标准的法规协调及制定。未来将聚焦10余项汽车前瞻技术的标准化研究，推
北极星输配电网获悉，9月21日，广东省发展和改革委员会发布关于印发广东省贯彻落实《国家发展改革委等部门关于逐步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施建议》重点任务分工方案的通知。其中方案提到，提升城乡地区充换电保障能力。建立完整规划工作机制，优化城市公共充电网络建设布局，提升
北极星储能网获悉，8月15日，中国裁判文书网披露，华晨宝马汽车有限公司（下称“华晨宝马”）、青岛中达燕京汽车销售服务有限公司（下称“中达燕京”）被判向华晨宝马车主王先生赔偿40.27万元。据民事判决书显示，王先生于2019年10月与中达燕京签订销售合同，以42.678万元的价税合计金额，购置了一辆华
北极星储能网获悉，8月1日，国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青在第九届国际智能网联技术年会上表示，市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网，发布了针对汽车远程升级OTA的监管政策指导意见。李常青表示，具体包括四方面工作：一、纠正完善召回监管法律法规
近期，电动汽车行业负面消息频出，其中尤以美最大电动汽车制造商特斯拉最为引人注意，一方面该公司6月启动的全球大规模裁员导致股价震荡下行，另一方面美监督管理的机构针对其车辆安全驾驶漏洞的调查于6月底全面升级，这给其品牌价值和后续发展带来负面影响。同一时间，日本最大汽车制造商丰田也出现了危机，
6月26日凌晨02时40分，西安消防接群众报警称丰禾路与杏园路交界处停车场内一面包车起火，情况紧急。自强西路消防救援站接警后立即赶往现场，到场后发现一辆电动面包汽车电池起火，不断有火苗从车辆底部涌出。消防人员从车辆底部对火势进行扑救，由于电池组上有挡板覆盖，导致水无法灌入电池组内部。消
北极星储能网获悉，3月18日国家工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》。标准设计新能源汽车、汽车安全、技术标准等方面。规定要求启动电动汽车动力蓄电池安全有关标准修订工作，逐步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平等。详细的细节内容如下：2022年汽车标准化工作要点2022年汽车标准化工作坚持以
北极星储能网获悉，近日，中国汽车协会发布关于《电动汽车安全使用规范》等2项团体标准征求意见稿，规范中提出由于电动汽车具有高电压大电流的特点，电动汽车的维修和保养必须由专业技术人员操作，非专业维修技术人员请不要随意触碰车辆高压电器部件，避免造成人身伤亡；b)应按照用户使用手册规定的周期前往4S店进行按时进行检查保养，如定期检。
10月20日，工信部发布公开征求对《关于逐步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》（征求意见稿）的意见，意见稿提出，加快构建系统、科学、规范的新能源汽车安全体系，保障公民生命和财产安全，推动新能源汽车产业高质量发展。
随着新能源汽车保有量增长及入夏后气温升高，电动汽车起火、自燃事故也迎来传统高发期。那么，电动汽车安全性究竟如何？相比燃油车是否更易自燃？记者近日对以上问题进行了采访调查。
BMS是整个储能系统的感知部分，也是目前业内最难解决的是两个问题，一个是安全，一个是经济性。杭州高特电子设备有限公司副总经理谢建江杭州高特电子设备有限公司副总经理谢建江在2023年中国储能技术创新应用峰会提到，BMS+的技术生态简单讲包含三个层面：BMS本体——云平台——数据的赋能。第一层，在
总部设在德国慕尼黑的欧洲专利局4日宣布，中企宁德时代首席科学家吴凯及其团队从600多名候选人中脱颖而出，荣获2023年欧洲发明家奖（“非欧洲专利局成员国奖”类别）。据欧洲专利局网站介绍，吴凯及其团队开发了一种带有顶盖的锂离子电池，该顶盖可作为一种屏障，降低电池安全风险，进而降低电动汽车电
长安汽车总裁王俊在6月9日下午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示，不同的产业链价值段对电池的发展和认知是存在一定的差异的，但不能在产业链的哪个环节，长安汽车认为始终是要回归使用户得到满足需求的这一初心上来。用户要的是超高的性价比、使用便利、无里程焦虑的新能源汽车。长安汽车将和合作伙伴上下
北极星储能网获悉，6月9日，工业与信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，工信部将与有关各方一同推动动力电池技术创新，共同提升产业链、供应链稳定性和绿色发展水平，让科学技术创新成果更好造福各国人民。一是支持产业协同创新。发挥有突出贡献的公司和各类创新平台作用，支持上下游开展联合
北极星储能网获悉，6月6日，巨湾技研正式对外发布凤凰电池。巨湾技研介绍到，巨湾凤凰电池无论对常规或高电压平台车型均可实现极速充电，搭载巨湾7Min极速电池的车型可实现0-80%充电仅需7.5分钟。凤凰电池使用寿命可达10年或80万公里，系统级单位体积内的包含的能量可达260Wh/kg，可实现充电一次续航达1000公里。凤凰电池基于
当地时间5月31日上午，泰国国防部办公大院内发生两起爆炸事故。经调查，当天上午10时，国防部发生停电事故，工作人员在维修发电机时，发现发电机电池老化膨胀变形，随后在相隔几分钟的时间内电池发生两次爆炸，导致一名工作人员右眼受轻伤。据新闻媒体报道，当天14时，泰国总理兼国防部长巴育及三军总司令
企查查显示，近日，宁德时代“电池防火装置、电池箱、电池及用电设备”专利获授权。企查查专利摘要显示，该电池防火装置包含：机壳，具有容纳腔，机壳用于安装在电池的防爆阀的外侧；冷剂，设于容纳腔中，能够受控产生冷量以对防爆阀喷出的喷发物进行降温冷却。该专利通过在机壳的容纳腔中设置冷剂，并
“一般认为磷酸铁锂电池是比较安全的，本质上对于小的磷酸磷酸铁锂电池的确如此，但大容量的电池，内部温度能超过800度，这超过了磷酸铁锂正极分解的温度。”，中国科学院院士欧阳明高近日公开表示。这在某种程度上预示着在某些情况下，磷酸铁锂电池可能比我们预想的更危险。5月16日，第四届新能源汽车及动力电池
5月13日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中汽中心新能源检验中心完成了首次基础安全测试。根据试验条件和报告，在业内公认难度极高、条件超严苛的电池针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过试验；在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三
北极星储能网获悉，近日，浙江省湖州市、长兴县两级公安机关经过3个多月侦查，成功侦破假“天能”案。这些“三无”蓄电池产品，被嫌疑人包装成“天能”等大牌，以低于市场价的“批发价”，销往全国各地，涉及老年代步车、卡车、电动轿车、叉车、电动自行等，涉案近亿元！在各大电子商务平台搜索关键词，“
2023年4月26日，受工业与信息化部委托，中国电子技术标准化研究院（简称：电子标准院）在北京召开了强制性国家标准《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》（送审稿）审查会。电子标准院作为该标准的牵头并组织起草单位，邀请了锂离子电池行业的17位专家代表参加此次会议。电子标准院刘贤刚副院长
为贯彻落实党中央、国务院重大决策部署，逐步提升工业领域综合能效碳效，推动优化能源资源配置。2023年8月15日，全国首个生态日，清华大学能源互联网创新研究院与中国工业节能与清洁生产协会联合主办的主题为“新型能源体系建设背景下的工业节能低碳发展之路”的“2023年工业综合能效大会”在北京西
中国科学院院士欧阳明高在6月9日下午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示，中国已拥有了世界最大的动力电池产业，但是现在我们仍就面临着一系列的挑战，比如说增速放缓、利润率降低和产品迭代加快。为应对这些挑战，很重要的一个工具就是用全生命周期智能化来支撑我们的设计、制造、管理与
“一般认为磷酸铁锂电池是比较安全的，本质上对于小的磷酸磷酸铁锂电池的确如此，但大容量的电池，内部温度能超过800度，这超过了磷酸铁锂正极分解的温度。”，中国科学院院士欧阳明高近日公开表示。这在某种程度上预示着在某些情况下，磷酸铁锂电池可能比我们预想的更危险。5月16日，第四届新能源汽车及动力电池
4月16日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，“现在全球已经有无数人投入到全固态电池技术的创新运动中，随着CHATGPT技术的出现，对新材料的探索效率极大提高，开发的周期能够缩短，通过全球的努力，全固态电池能取得成功。”“我们得知，在全球顶刊上发表的与固态电池技术相关的论文正在指
针对近期碳酸锂价格波动，4月16日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在“云上宜宾-高端对线万元是相对合理的区间，不要有过大幅度的波动，保持行业的可持续发展。
2023年2月24日，在第二届中国电气化发展高峰论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高发表了题为《交通电动化探索与实践——中国新能源汽车发展的三个阶段》的演讲。欧阳明高表示，在“双碳”目标的引领下，需稳步推进新能源革命，构建新能源占比逐步提升的新型电力系统。第三次能源革命以可再生
专家观点丨欧阳明高：2023年新能源汽车产业技术路线日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格趋势、新能源汽车产业高质量发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。（本文来源：
欧阳明高：2023年新能源汽车产业技术路线日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展的新趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。Q12022年，动
北极星储能网获悉，2月17日，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高在公开活动中表示，下半年碳酸锂需求紧张将得到缓解，将回归到35万到40万元/吨左右。欧阳明高认为，新能源汽车增速下降，电池装载量也会下降。他估计，今年下半年碳酸锂价格将回归到35万—40万元/吨左右，是合理的的价格
北极星储能网获悉，近日，全国政协常委、中国科学院院士、国际氢能燃料电池协会理事长、新能源动力系统专家欧阳明高在出席相关活动时发表主旨演讲。他提出，预计2035年左右，电动汽车市场将发展成为年销量2500万辆，全产业链产值近10万亿的大产业。关于锂离子电池的未来应用，不仅是电动车，储能也是一
