考虑到采样结果的多样性，该研究小组的研究人员通过选不一样的车辆充电类型、城市或高速公路驾驶工况、起伏路或平坦驾驶路况、车内空调开启或关闭等，其从美国交通运输部家庭旅行调查报告中的160000多份驾驶记录中选择出了130000多份合乎条件的样本做了数据处理。

  总结以上报告，研究人员发现即便是在电动汽车电池电容量出现20%的缺失时仍能够完全满足85%的驾驶员的驾驶需求，而在电池电容量出现50%的缺失时仍能够完全满足80%的驾驶员的驾驶需求。人们或许会对以上结果感到意外，但是更加令人意外的是在电池电容量降低到原来的30%时仍能够完全满足超过50%的驾驶员的日常通勤驾驶需求。

  此时或许会有的人觉得随着电动汽车的使用其电池发生的退化现象不单单是电池电容量的缺失，其很有可能也会影响到车辆的动力性能。但是事实真是如此吗?该研究团队通过研究之后发现电池的退化现象并不可能影响到车辆电池的动力性能。正如之前所提到的那样，影响电池最关键的因素还是电池的使用寿命。

  对于电动汽车的续航能力问题已进行了相当多的讨论，那么是不是所有人都需要超大的续航能力呢?是不是所有人都需要续航能力超过200英里的电动汽车呢?

  对于一辆电动汽车而言，其电池续航能力越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就从另一方面代表着充电的频率就越低。但是续航能力超过200英里的电动汽车对于一般的消费者而言是用不到的，200英里的续航里程就从另一方面代表着长时间的不间断连续驾驶，这在大多数消费者的日产生活中并不常见。

  对于电动汽车的充电便利性问题目前已经逐渐得到了解决。与传统加油站不同的是，充电设备并不像加油站一样需要特定的应用场合，人们在家里面、工作场所以及购物广场等公共场所都可以方便的接入到充电设备上，同时人们还可以在车库中将电动汽车连接到充电设备上。在人们的日常安排中，无论人类对于充电的需求多么频繁人们都可以方便的无缝接入到充电设备上。

  而对于续航里程超大的电动汽车而言，其续航里程大也就从另一方面代表着远距离的驾驶。而对于远距离的驾驶，用户的驾驶耐力也将成为一个重要的考量因素。相信大多数的消费者并不是特别喜欢长时间驾驶。

  如果消费的人在进行远距离驾驶时愿意每隔几个小时休息一下，那么续航里程200英里的超级电动汽车将与一般的电动汽车没什么差别。续航里程200英里的超级电动汽车的电池即便是在出现20%的电容量缺失时其仍能轻松实现超长的常规使用的寿命。而此时影响电动汽车的最重要的条件将成为沿路快充装置的多少。

  因此，在消费的人决定购买一辆电动汽车之前，请详细分析一下自己的驾驶需求找到符合自己日常驾驶习惯的电池容量。在最大限度地考虑以上之后，电动汽车的续航能力问题将不再是什么问题。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  导读：石墨烯在锂电池正极材料改性及导电添加剂方面也有应用。石墨烯二维高比表面积的特殊结构和其优异的电子传输能力，能有效改善正极材料的导电性能，提高锂离子的扩散传输能力。石墨烯是近年来研究较多的一种新型材料，拥有非常良好的导电性能和倍率性能，将其应用于锂离子电池负极材料中，可以大幅度

  为进一步巩固市场建设成果，深化市场建设共识，推动电力现货市场稳妥有序实现全覆盖，加快建设全国统一电力市场体系，助力我国能源结构清洁转型，根据《中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》（中发〔2015〕9号）及相关配套文件、《关于加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》（发

  今年，电力数字新基建提出了十大重点任务，这十大重点任务主要是围绕电力数字化转型而制定。当前，电网面临的问题从大方向来看，是源网荷储的协同问题；从具体来看，是新能源并网后的消纳问题。未来能源结构的频率和潮流特征，不同于现有的基于火电、水电的网络特征。习提出，中国要努力争取在20

  2015年至今，革命圣地——河北省西柏坡所在的国网平山县供电公司完成160个贫困村的农网改造，解决53个村的动力电不足问题，实现305眼机井通电。73个村级光伏扶贫电站为全县4354户贫困户带来“阳光收入”。2016年起，平山公司选派2个驻村工作组开展帮扶工作，目前2个村已实现了全部脱贫。同时，电力发展

  电力百家讲是由北极星电力网联合中关村华电能源电力产业联盟、电力云平台主办，华北电力大学国家大学科技园支持的线上直播品牌。电力百家讲每期都会邀请行业专家，在线上直播：火电、光伏、风电、储能、配电等领域的的课程!欢迎围观!线上共享电力知识，线下交流实战经验。本期主题大数据驱动的火电机组

  导语：随着电力体制改革的推进，电力数字化、信息化建设将如何利用管理软件驱动企业结构的优化升级?如何明智的选择适合电力企业的商业应用系统供应商来重新定义能源的未来?长久以来，电力企业比较重视信息技术在生产的全部过程控制中的应用，而忽视在业务管理中的应用。而随着电力企业逐渐向集团化、产业化、标准

  核心提示：业内人士认为，未来电力供给侧改革将在政策驱动下持续深入推动，使得电力领域供需结构改善、行业集中度提升。新一轮电改自2015年推进已届满两年。在供给侧改革持续推进的背景下，今年一季度电力领域供需结构发生了积极变化，近期，四川、湖南等地电力供给侧专项改革推进进度较快，改革呈现加

  日前，《延安综合能源基地发展规划》(以下简称《规划》)正式获得国家能源局批复(国能规划〔2017〕121号)，将进入落地实施阶段。批复要求延安综合能源基地开发要贯彻落实新发展理念，遵循四个革命、一个合作的能源发展的策略思想，以环境保护和可持续发展为前提，以资源集约高效开发利用为主线，发挥多种

  8月18日14时20分，辣的太阳炽烤着大地，户外温度高达37度，位于甘肃通渭县镇陈坡村宝兰客专330千伏供电工程项目施工现场依旧是一片繁忙景象。通渭330千伏变电站土建施工已确定进入冲刺阶段，我们正在组织大会战，白加黑5+2加紧施工，10月中旬一定要具有电气安装条件。工程总负责人张均和记者说。服务省

  8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的空中巴士巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。新华社记者罗晓光摄据巴铁科技发展有限公司介绍，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为30

  今年年初，国家发改委批复深圳市输配电价改革试点方案，即按准许成本加合理收益原则，对电网企业实行总收入监管，单独核定分电压等级输配电价，试点改革后的电网企业盈利不再与购售电差价相关。近日，国家发改委、能源局联合印发《输配电定价成本监审办法(试行)》(以下简称《监审办法》)，这是继今年4

  在上一章中，我们不难发现了电动汽车以及其他与电力驱动相关的汽车种类，并从中了解了各自的利弊。如今看来似乎只有电动汽车才能带给人们希望。在本章中，我们将开始追溯Tesla公司崛起的过程，一起见证一个巨人有着多么落魄、失意的过去。翻开这样充满传奇的科技史，每一页都让人热血沸腾。汽车科技的奇迹

  英国《经济学人》杂志发表文章，题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs（超级电池将改变电动汽车的性能）。当被问及他们最想要电动汽车做什么时，许多驾车者会列出三件事：续航里程长、充电时间短，以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为帮助实现这些目标，电动汽车制

  北极星氢能网获悉，河南氢源技术有限公司联合中国科学院长春应用化学研究所、北京理工大学及上海氢投捷能技术有限公司等国内一流高校院所和头部企业，在固态氢动力电源装置创新前沿技术方面开展协同攻关，研发出续航能力高达153公里的固态氢能两轮车，续航能力达到全国领先水平，具有长续航、低成本、

  北极星储能网获悉，从极氪官微发布了极氪001WE版140kWh千里续航套装版本正式开启交付，该车型搭载了宁德时代CTP3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航能力1032km，是目前纯电量产续航里程最高的车型。据极氪汽车此前消息，极氪汽车是麒麟电池全球量产首发品牌。2023款极氪001于今年初发布，延续了旧款车型的外

  北极星储能获悉，2月23日，在“第二届全国钠电池研讨会”上，思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车公开亮相。此次装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。该款车型续航里程为252km，电池容量为25kWh，快充充电时间为15-20分钟。据了解，思皓新能源是江汽集团和大

  北极星储能网获悉，大众汽车计划未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台将成为MEB+平台。其充电和储能技术和数字化架构将得到全面优化，同时MEB+平台涵盖的车型范围更广，涉及高性能和豪华等不相同的领域的车型。大众汽车方面表示，在MEB+平台上，无人驾驶功能将有机会获得重要提升，MEB+平

  北极星储能网获悉，9月20日，据澳大利亚新南威尔士大学网站显示，该校研究人员开发出一种新型电动机，可实现每分钟100000次的转速。新设计实现的高功率密度可帮助减轻电动汽车重量，从而增加续航里程。据介绍，最终得到的电动机绝对最高速度达每分钟10万转，峰值功率密度达每公斤7千瓦，是现有内置式永

  6月20日，沃尔沃卡车表示，公司已开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉，这些卡车的续航能力能够达到1000公里，补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点，并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen

  3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的最终的原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

  随着纯电动汽车的普及，以及家用清洁能源存储的需求不断上涨，全球研究人员都在寻找可替代锂离子材料的性能更好的电池，其中钠离子电池脱颖而出。与锂相比，钠的存储更丰富也成本更低。更重要的是，当在高压（4.5伏）下循环时，钠离子电池可以大幅度增加在给定重量或体积下可以存储的能量。然而，随着充

  续航里程能达到多少？动力电池水平如何？充电换电还能更便捷吗？这些都是消费的人在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业加快速度进行发展，这样一些问题有哪些进展？

  2021年5月25日，现代汽车发布全球首款氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell的全新升级车型。新车将配备由两个90kW氢燃料电池堆组成的180kW的氢燃料电池系统，3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统提供了额外的动力来源，最大续航里程约为400公里。