1、叉车商场和托盘商场从2010年后增速阅历换挡期，增速中枢下滑显着。归于“叉车+托盘”的年代过去了
2、目前国内电动叉车份额22.3%，低于国际中等水准53%，仓储叉车份额12%，低于国际中等水准40%；依照销量计算，内资企业占比83%，外资17%
3、2014年末托盘保有量超越9.5亿片，产量2.4亿片，木质占80%，契合国家标准的才23%，循环共用托盘800万片，占比很低。
在智能物流配备一切的子版块中，叉车和托盘的增速大约在10%左右，低于职业均匀增速10个百分点。其他智能化设备，包含智能络绎车、立体库房、AGV、物流机器人、拣选体系、软件等，增速都在30%以上。
对物流配备职业进行分化后发现，主动化库房占物流配备的比重到达了24%，主动运送机的占比到达27%，货架是14%，分拣设备和软件均为12%左右。在设备中，AGV尽管仅仅占比比较小的运送配备，可是却是智能化最重要部件，增速依然较高。
厂区面积小、出产节拍快、人口盈利衰退三大要素催生了我国制造业对AGV的需求。目前我国AGV商场下流需求职业首要集中于轿车、电力、汽配、烟草等职业。本乡AGV尽管在数量上只占机器人商场的5%，可是产量来看，占机器人产量的25.74%。
2014年商场新增量为3150台，同比增加挨近30%，2015年AGV新增规划将达4300台，估计增幅超越36%。新增商场中，超越70%是来自国产品牌。主动化仓储改造需求旺盛。未来三年，流转物流范畴对AGV需求将有突破性的开展，上涨的速度将超越45%，职业将引领快速的开展时期。横向比较来看，AGV的保有密度在轿车职业中，我国仅为70台/万名工人，与欧美发达国家距离显着。
主动化立体库房的下流需求比较涣散，首要以烟草、医药、零售、机械制造等为主，职业之间有壁垒。主动化立体库房的商场空间大约在150-200亿元之间。
立体库房的功能优势大多数表现在：存取时间相对来说比较少，功率更加高，可是出资比较来说较高，络绎车和堆垛机的投入本钱也较高；从经济性上看，比一般平库在总出资、本钱、工人和用地面积上具有优势。
