据了解，Kion与BMZ将各占这家合资电池公司50%的股权，从2020年第二季度开始，第一批电池将从Karlstein计划中的BMZ工厂的生产线上产出。电动叉车对锂电池的需求持续增长给动力电池公司可以提供了新的发展机会。
（来源：微信公众号“高工锂电” ID：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）
外媒报道称，叉车制造商Kion希望在德国建立自己的锂离子电池生产工厂，计划与德国电池制造商BMZ集团建立合资企业，主要是做锂离子电池的研究、开发和生产，电池将用于Kion叉车产品。
BMZ集团发言人随即证实了这一消息。据了解，Kion与BMZ将各占这家合资电池公司50%的股权，从2020年第二季度开始，第一批电池将从Karlstein计划中的BMZ工厂的生产线上产出。
资料显示，BMZ集团是一家全球性的锂离子电池解决方案供应商，总部在德国，在中国、波兰和美国设有生产基地，并在日本和法国设有办事处。此外，BMZ集团还在全世界设有研发中心。
自1994年以来，BMZ集团为超过2000名全球有名的公司提供专业化定制电池系统解决方案，涵盖动力电池、储能系统、医疗及工业设施、电动工具等应用领域。产品有：电动汽车、电池自行车（E-Bike）、ESS储能系统、移动医疗设施、电动工具、无线电钻、电动螺丝刀、电动园林工具等。
值得注意的是， BMZ的锂电池并非自主生产而是采购来自亚洲的电池制造商。
2018年12月，外媒消息称，锂离子电池系统制造商BMZ集团将在未来五年内，向三星SDI采购价值1万亿韩元（约合61亿元人民币）的锂离子电池。
BMZ集团首席执行官兼创始人Sven Bauer和三星SDI高级副总裁Michael Son于2018年12月初在韩国已经展开相关谈判。
2019年2月，时代万恒（600241）公告称，旗下控股子公司辽宁九夷锂能股份有限公司（下称“九夷锂能”）与德国BMZ集团签署了为期五年的日常经营长期协议。
根据签署协议，BMZ将于2019年1月1日至2023年12月31日期间向九夷锂能采购锂电池总计1.64亿只，其中：2019年至2023年，年采购数量分别为500万只、2800万只、3575万只、4250万只、5280万只。产品单价以双方约定的基准价格、每6个月谈判确定。
根据预测，1.64亿只电池的采购金额可达2.15亿美元，折人民币14.45亿元，平均每年的采购金额为人民币2.89亿元。
值得一提的是，BMZ集团计划2019年向欧洲主要汽车制造商供应的电动汽车电池系统的产量将翻番。为了进一步满足市场需求，公司收购了德国电池制造商TerraE，并计划投资3亿欧元建设8GWh电池生产线年投产。
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