跟着花了钱的人电动轿车 (EV) 的爱好日益稠密，电动轿车锂离子电池商场在2021年的销售额到达270亿美元。
业界专家这样以为，高需求提振了电池制作商的赢利，也给商场带来了剧烈的竞赛。到2027年，跟着顾客承受更实惠的电动轿车，商场或许进一步增加至1270亿美元。
除了是轿车零部件的制作大国，亚洲正敏捷成为电池范畴立异的温床。商场占有率排名前10的电动轿车电池制作商的总部都在亚洲，会集在我国、日本和韩国。
依据SNE Research的数据，前三大电池制作商——宁德年代、LG和松下，算计占全球70%的电动轿车电池制作商场。
宁德年代为特斯拉、美丽、现代、本田、宝马、丰田、群众和沃尔沃供给磷酸铁锂（LFP）电池，该公司的股票在2020年上涨了160%，将宁德年代的市值提升至近1860亿美元。
此外，老牌电池制作商LG和松下也具有很大的竞赛优势，排在第二和第三位。松下具有100多年的前史，其电池买家中有特斯拉和丰田。 LG 软包电池用于捷豹、奥迪、保时捷、福特和通用轿车的电动轿车。
跟着新能源轿车越来越受欢迎，欧美国家也在出资开展轿车电池职业。例如，拜登总统使美国成为电动轿车强国的战略包含进步国内电池产值。欧洲国家也在寻求削减数十年来对我国日渐增加的依靠。
排在前十位的其他电池制作商还包含三星SDI，SK Innovation，中航锂电，前景AESC，国轩高科，PEVE等。
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