近日，上汽集团旗下一家刚刚成立数年的智能电动车企业——智己汽车发布了一款全新的纯电车型智己L6。智己汽车方面称，智己L6首发搭载“第一代光年固态电池”，这是行业首款量产上车的准900V超快充固态电池。

  据悉，该固态电池容量高达133kWh，电量达到磷酸铁锂电池的160%以上，能够让智己L6实现超1000公里的CLTC续航能力。同时，得益于智己L6的准900V超快充固态电池体系，使其能轻松实现400kW的峰值充电功率，充电12分钟续航就能增加400km。而在飓风电机的加持下，双电机车型零百加速仅需2.74s，极速可达268km/h。

  固态电池之所以非常关注，是因为与液体电池相比，固态电池在安全性、续航能力上有着显著优势。以智己L6 Max光年版搭载的固态电池为例，其单体单位体积内的包含的能量达到368Wh，续航能够达到1000公里。同时，固态电池最大的优点是安全性。由于固态电池使用固态电解质，不存在液态电解质容易燃烧和爆炸的风险。此外，安全性的提升，还能带来电池包单位体积内的包含的能量的增加，能够大大减少为安全考虑而预留的空间和重量。

  当然，这次智己汽车发布的固态电池其实只是半固态电池。半固态电池的性能虽然不及全固态电池，但相较传统液态电池仍有明显的优势，其电池安全性和单位体积内的包含的能量会更高。所以，半固态电池的正式商用依然能够说是动力电池技术的一次新革命。

  根据全球资讯机构SNE research的报告，未来几年固态电池市场规模将以每年超过50%的速度增长，到2030年有望达到数百亿美元。

  从二级市场的表现来看，在此次的固态电池革命中，来自福建省宁德市寿宁县的三祥新材股份有限公司（下称：三祥新材）表现尤为突出。

  从3月26日至4月10日，10个交易日中，三祥新材获得8个涨停板，总市值一度逼近百亿。

  三祥新材成立于1991年，总部在福建省寿宁县，是一家专注于新材料领域的企业。企业具有“锆系、镁系和先进陶瓷系”三大业务板块，产品主要涵盖电熔锆、纳米氧化锆、金属锆、氧氯化锆、铸改新材料等。2016年，公司在上交所上市。

  因为，三祥新材所做的氧化锆产品能作为固态电池的电解质，所以，这次三祥新材的股价一度在短时间内暴涨。

  据三祥新材最新公告称，他们的固态电池电解质材料及关键原材料已经向包括清陶能源在内的企业送样，并且达到了使用上的要求。这一进展表明三祥新材在固态电池材料领域的研发正处于积极地推进中。

  尽管三祥新材的固态电池项目，目前对公司营收的贡献比例还不到1%，但它们都展现了公司在新能源材料领域的发展意向和潜力。

  那么，三祥新材的未来主要有哪些看点呢？其实，在新材料领域，三祥新材还是比较有看点的，具体来看：

  目前，固态电池行业仍处于发展初期，市场规模比较小。然而，随技术的不断突破和市场的不断拓展，固态电池行业有望实现快速增长。

  二十多年来，公司坚持做锆基材料等新材料的技术赋能者和创新者，拥有广泛的客户群体，在锆基领域拥有领头羊和产业链优势，是中国电熔氧化锆及工业级海绵锆最大的生产商和供应商之一。

  三祥新材的电熔氧化锆业务规模位居国内同行业前列，产品大范围的应用于耐火耐磨材料、陶瓷色釉料、锆基刹车片、电子、机械、钢铁、化工、核极锆材、先进陶瓷等领域，在一些应用领域上已成功地替代了化学锆。

  同时，作为全国乃至全球最大的电熔氧化锆生产基地之一，公司已与其他竞争对手之间形成了较大的规模优势和成本优势。

  总体而言，三祥新材本身就是氧化锆领域当之无愧的有突出贡献的公司，具备规模优势和成本优势，现在又搭上了“固态电池”的顺风车，随着固态电池的逐步商业化，有望彻底打开上升空间。

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