9月10日下午，国家新材料产业高质量发展专家咨询委员会委员、中国石墨烯产业技术创新战略联盟秘书长李义春博士（下称石墨烯联盟秘书长）应邀参加东旭光电科技股份有限公司（下称东旭光电）在上海举办的“首款石墨烯基叉车锂离子电池发布会暨签约仪式”。

  此次发布会是东旭光电携子公司上海碳源汇谷新材料科技有限公司（下称碳源汇谷）在上海发布首款石墨烯基叉车锂离子电池新品，即：“烯王”大动力电池。这是东旭光电继8月与曼彻斯特大学携手进军悬浮石墨烯传感芯片高端应用领域后，在石墨烯产业化应用领域的又一重大进展。

  国家新材料产业发展专家咨询委员会委员、石墨烯联盟秘书长李义春指出，东旭光电发布石墨烯基叉车锂电池市场化产品，是石墨烯在新能源领域应用的新的里程碑。近年来石墨烯在新能源领域的应用研究，成为石墨烯的研究热点，但真正成为市场化的产品不多，东旭光电旗下碳源汇谷公司踏踏实实、坚持工匠精神，精心打造石墨烯产品，引领石墨烯在新能源领域应用进入了新的阶段。

  原国务院参事、国家能源专家咨询委员会副主任徐锭明为发布会做了精彩致辞。东旭集团执行副总裁李泉年、东旭光电董事长王立鹏、东旭光电副总裁、碳源汇谷董事长冯蔚东、上海交通大学电子与信息工程学院教授、碳源汇谷首席科学家郭守武、曼大知识产权局局长Andrew Wilkinson、碳源汇谷CTO董新华等有关嘉宾出席了发布会及发言；同时，石墨烯界的有关专家、嘉宾近200余人出席了此次发布会。

  曼彻斯特大学知识产权局局长Andrew WILKINSON 在发布会发言

  发布新品期间，碳源汇谷还分别与三家客户签署了《石墨烯基叉车锂离子电池产品营销售卖与合作协议》，涉及预销售总量不低于3000台（套），预计销售额过亿元。

  东旭光电旗下碳源汇谷在石墨烯基锂离子电池领域已有多年研发及应用的积淀。首先，该公司成功实现了高品质石墨烯的规模制备，即可以制造纯度达到99%的单层石墨烯材料。

  而此次石墨烯基叉车锂离子电池的发布，则是“烯王”在大动力电池领域的首次应用。东旭光电副总裁、碳源汇谷董事长冯蔚东博士表示，首款石墨烯基叉车锂离子电池的问世，为石墨烯行业增添了一款具备快充功能和高安全性能的石墨烯基大动力电池产品，丰富了石墨烯基动力电池产品的应用场景，实现了石墨烯基大动力电池首次商业化应用。

  对于石墨烯基大动力电池未来研发路径，冯蔚东博士指出，一方面将向AGV叉车和机器人叉车等工业车辆领域发展，另一方面则向电动物流车和电动大巴车等商业车领域发展。未来，东旭光电和碳源汇谷将充分的利用自身的高科技基因和产业协同性，在上述领域充分拓展，深耕蓝海市场。

  事实上，东旭光电之所以选择叉车锂电领域作为其石墨烯基大动力电池的应用突破口，是经过扎实、理性的技术论证与市场调查与研究的。

  冯蔚东博士表示，就目前而言，选择叉车锂电作为应用领域，是石墨烯基大动力电池最优化、最现实的选择。他指出，石墨烯基锂离子电池具备三大天然优势，即：安全性、充放电倍率高、循环寿命长，而这三大特点刚好又是叉车所需要的。

  上海交通大学电子与信息工程学院教授、碳源汇谷首席科学家郭守武指出，电动叉车对石墨烯基锂离子电池而言，可谓完美的应用场景。在此背景下，首款石墨烯基锂离子电池能否成功开拓电动叉车市场成为业界关注的焦点。

  当前叉车技术正经历从内燃式向电动技术的一直在升级迭代，而锂离子电池能满足智能叉车技术高效、安全、环保的发展需求，因此具有可持续延展的未来。

  值得注意的是，当前石墨烯基叉车锂离子电池市场潜力巨大、增长迅速。依据市场数据统计，锂电叉车和二级维修市场需求将拉动锂电池市场迅速增加，预计到2021年叉车锂电池销量将达到21万块。按照叉车锂电池出货量预测，叉车锂电池市场规模未来将达到近百亿元。

  碳源汇谷方面表示，该公司计划2019年年底实现首款石墨烯基叉车锂离子电池产品的批量上市，分期分批完成产品交付。同时，公司还与工业车辆制造商进行了产品的深度定制，并将于2020年实现产品批量上市。

  此外，进入叉车锂电市场还只是碳源汇谷石墨烯基大动力电池商业化路线的第一步。该公司CTO董新华指出，叉车只是工业车辆细分领域之一，碳源汇谷未来将以石墨烯基叉车锂离子电池为基础，陆续推出别的类别的非道路车辆电池，例如与高尔夫球车、观光车、游览车、道路清扫车等配套的石墨烯基锂离子电池。

  东旭光电董事长王立鹏指出，此次石墨烯基叉车锂离子电池的发布，是东旭光电石墨烯业务二次腾飞的起点！未来，公司将依靠自身优秀技术团队、成熟产业经验和在智能制造领域的发展水平等优势在石墨烯基锂离子电池领域持续深耕。

  “后续，东旭集团愿与各路朋友精诚合作，一同推动石墨烯产业化应用在更多领域的拓展。石墨烯的产业化未来也定将成为东旭集团持续发展的战略重点。”东旭集团执行副总裁李泉年最后表示。

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